Teken de petitie tegen Snorfietsers de rijbaan op Amsterdam

Zoals je in een van onze eerdere blog hebt kunnen lezen was Amsterdam van plan om snorfietsers de rijbaan op te sturen met helm. De achterliggende reden is dat er meer ongelukken op het fietspad zouden gebeuren vanwege de snelheidsverschillen tussen snorfietsers en fietsers. De invoering heeft op 8 april 2019 plaatsgevonden.   Geen slimme zet van de gemeente Door snorfietsers naar de rijbaan te verplaatsen ontstaan er nieuwe problem...

Het zat er al een tijdje aan te komen… snorfietsers moeten de rijbaan op en een helm gaan dragen. De exacte datum is ook bekend. Op 8 april 2019 gaat de regel definitief in en zullen alle snorfietsen het fietspad moeten verlaten en de rijbaan op, net als de bromfietsen. Aangezien de rijbaan, waar ook auto’s rijden, minder veilig is, is ook de helmplicht van toepassing voor snorfietsers.     Waarom snorfietsers ...

De gemeente Amsterdam wil de aanschaf van een schone (elektrische) scooter belonen met een flinke subsidie. Eerder meldde Amsterdam al dat snorfietsers de rijbaan op moesten, en daarbij een helm moeten dragen. Eigenlijk was het de bedoeling om de regel pas in 2019 in te laten gaan, maar de maatregel bleek sneller uitvoerbaar dan gedacht.     Meer snorscooters en snorfietsen te koop aangeboden Het gevolg van de nieuwe maa...

Vanaf 2 juli 2018 mag de gemeente Amsterdam snorfietsers verplaatsen naar de rijbaan waarbij de helmplicht van toepassing is. Onder snorfietsers worden snorbrommers en snorscooters verstaan welke een constructiesnelheid hebben van 25km per uur en voorzien zijn van de blauwe kentekenplaat. De maatregel is sneller uitvoerbaar dan verwacht. De regel zal niet eerder dan begin 2019 in Amsterdam van toepassing zijn omdat hier nog het nodige papierwerk ...

Sinds begin dit jaar (2018), is er in de bebouwde kom van Amsterdam, een milieuzone van kracht. Dit betekent dat scooters, brommers, en snorfietsen, die ouder zijn dan bouwjaar 2010, niet meer de zone inmogen. Wie dat wel doet riskeert een boete van 60,- euro. Het kan zijn dat jouw brommer ouder is dan bouwjaar 2010, maar wel van de 4-takt generatie is, of reeds beschikt over een Euro 4 motorblok. In dat geval, en enkele andere gevallen, kun je e...

Nieuwe brommers en scooters moeten voldoen aan de nieuwe Euro 4 norm. Hoe dat zit en wat dit betekent, lees je in dit blog.   De Euro norm Brandstof motoren, waaronder die van een brommer en scooter, moeten steeds schoner worden. Dit is om de vervuiling tegen te gaan en het milieu schoner te krijgen. Uiteindelijk ademen we allemaal giftige stoffen in, omdat brandstofmotoren deze uitstoten.   De Euro norm is een Europese n...

Amsterdam wil de luchtkwaliteit te verbeteren. De milieuzone moet hier verandering in brengen. Vanaf 2018 mogen daarom geen scooters meer in de binnenstad (bebouwde kom) komen die gebouwd zijn vòòr 2011. Heb je een scooter die ouder is, dan moet je een nieuwe scooter kopen, hem inruilen, of hem weg doen.   Handhaving De milieuzone is voorzien van een cameranetwerk. Deze bestaan uit vaste en mobiele camera’s. Reg...

Op de vraag: “Wat kost een boete”, geven we je op deze pagina een antwoord. Scooter rijden is leuk maar een boete is minder leuk. Wanneer je de regels niet overtreedt voorkom je een bekeuring. Wij hebben de prijzen van de bekeuringen op een rijtje gezet. De hoogte van de boetes zijn per 1 januari 2019 opnieuw vastgesteld.   Bekeuring voor je snelheid Een veelgestelde vraag is hoe hoog is de boete voor te hard rijden. De ...

Wok status en politie Aangehouden worden door de politie Maakt je scooter te veel lawaai of overtreed je de verkeersregels dan loop je de kans om aangehouden te worden door de politie. Ook voert de politie regelmatig snelheidscontroles uit waarbij de rollenbank ingezet wordt. De rollerbank is een apparaat welke de snelheid kan meten van de scooter. Het achterwiel van de scooter of brommer wordt op het apparaat geplaatst en het gas wordt...