Elektrische driewieler kopen?

Hoe snel kun je met een scooter met 3 wielen rijden?

Scooters met 3 wielen kunnen we in 3 categorieën verdelen. De snelheid die bij het type hoort is als volgt:

1. de scootmobielen (20-25 km per uur) [geen rijbewijs/geen helm]
2. de snorscooters met 3 wielen (25 km per uur) [waaronder snormobielen]
3. de bromscooters met 3 wielen (45 km per uur) [waaronder brommobielen]

Onze scootmobielen halen doorgaans zo’n 20 tot 25 kilometer per uur, en dat is al behoorlijk snel. Bij de meeste andere merken ligt de topsnelheid een heel stuk lager.

Snorscooters en bromscooters, ongeacht het aantal wielen, rijden 25 km per uur of 45 km per uur.

Kun je elektrische driewielers scooters laten opvoeren?

Ja, ook elektrische driewielers kunnen worden opgevoerd, en dat kun je zelfs al tijdens het bestellen regelen. Bij iedere brommer, scooter, of brommobiel kun je bij de opties kiezen uit opvoeren. Dat betekent dat je een voertuig geleverd krijgt die sneller rijdt dan dat hij standaard zou moeten gaan.

Snorscooters en bromscooters (ook met 3 wielen) mogen volgens de wet een bepaalde afwijking in de snelheid hebben zonder dat je daar problemen mee krijgt. Afwijking op de constructiesnelheid wordt dit genoemd. Snorscooters mogen bijvoorbeeld 29 km p/u rijden op de rollenbank, en bromfietsen 50 km p/u. Gaat hij 1 km p/u sneller dan loop je het risico om een bekeuring te krijgen.

Dan is er ook nog zoiets als een WOK status. Mocht je snorfiets of bromfiets met 3 wielen echt veel te snel gaan, dan krijgt hij een WOK status. Dat wil zeggen dat je er niet meer mee mag rijden, hem moet laten afvoeren (terug naar origineel), en hem opnieuw moet laten keuren door een RDW keuringsstation. Dit wil je niet en levert je veel gedoe op.

Een WOK status krijg je wanneer je

• bromscooter sneller kan dan 55 km p/u
• snorscooter sneller kan dan 35 km p/u

Wanneer je een elektrische driewieler gaat kopen, en kiest voor opvoeren, dan heb je verschillende opties wat de snelheid betreft. Een van die opties is 54 km p/u voor de brom-versie en 34 km p/u voor de snor-versie. Zo loop je hooguit het risico op een bekeuring, maar kom je nooit in de problemen. Uiteraard zijn er nog meer snelheid opties waaruit je kunt kiezen!

Elektrische scooter met 3 wielen voor 2 personen

Bij ons kun je ook een 2-persoons elektrische scooter kopen met 3 wielen! Wij hebben meerdere modellen, met en zonder rijbewijs! Zo kun je kiezen voor een bromauto met 3 wielen waarbij een scooterrijbewijs nodig is, of voor een minder-validen-bromauto waar geen rijbewijs voor nodig is. Deze is net een paar centimeter smaller en valt daardoor in de categorie invaliden. Aan de buitenkant zie je het verschil niet!

Ook de Doohan Itank, Move V28, Nipponia Trimo, Move Vigorous T412 en de T415, Doohan iTango, en de Nipponia Pride zijn allemaal geschikt voor 2 personen. Ondertussen zijn er wellicht nog meer modellen bijgekomen welke tweezitters zijn, dus kijk even naar de specificaties.

Merken die driewiel brommers en snorfietsen maken

Vele grote bekende merken spelen het liefst op safe en hebben nog geen driewielmodellen in hun assortiment zitten. Van Vespa, Piaggio, Peugeot, SYM, of Kymco kun je nog geen driewiel brommers kopen. De merken die deze modellen wel aanbieden zijn Doohan, Move, Nipponia, en IVA. Het merk IVA is voor velen wel een bekende, en dat komt met name door de bekende retro modellen die beschikken over 2 wielen.

Trommelremmen of schijfremmen, wat is beter?

Schijfremmen op de voorwielen is tegenwoordig echt standaard. Je komt in principe geen tweewielers, en al helemaal geen driewieler elektrisch tegen, met een trommelrem aan de voorkant.

Op het achterwiel is dat een ander verhaal. Vooral de goedkope scooters hebben nog een trommelrem op het achterwiel, en de duurdere allemaal een remschijf.

Remschijven (schijfremmen) hebben meer voordelen dan trommelremmen, al maakt het voor het achterwiel wel iets minder uit omdat je aan de voorkant van je brommer of scooter meer remkracht nodig hebt.

Schijfremmen zijn een stuk duurzamer en bieden veel meer remkracht. Ze zijn onderhoudsvriendelijker en je hoeft ze niet eens in de zoveel tijd schoon te laten maken (onderhoudsbeurt) om het remstof te laten verwijderen. Bovendien hoef je veel minder hard in de remhendel te knijpen omdat het een hydraulisch systeem is. Met dezelfde remgreep-kracht wordt er veel meer kracht uitgeoefend op de rem door de oliedruk, en dat verschil is echt merkbaar.

Elektrisch of toch op benzine

Elektrische vervoermiddelen winnen snel terrein. Het aantal benzinemodellen wordt steeds minder en minder. Benzine uitvoeringen worden steeds minder aantrekkelijk omdat je geen Euro95/E5 kunt tanken en de duurdere Euro98/E5 moet tanken. Het onderhoud is duurder, en de kosten per kilometer liggen ook hoger. Daarnaast zijn brandstof modellen minder betrouwbaar dan elektrische modellen. Wij adviseren je daarom om lekker een vervoermiddel op elektriciteit te kopen!

Uit welke soorten accu’s kun je kiezen?

Bij veel elektrische scooters met 3 wielen heb je verschillende keuzes als het om de accu gaat. Niet alleen qua type accu, maar ook wat de capaciteit betreft.

Tegenwoordig zijn de meeste elektrische vervoermiddelen uitgerust met een Lithium accu, maar soms kom je nog een ander type tegen zoals een Gel accu, Lood-zuur accu, of lood accu. Zwaardere voertuigen, met name de vierwielers, hebben vaker Gel of Lood/zuur accu’s omdat het gewicht een minder grote rol speelt.

Lithium accu’s hebben de meeste voordelen en is eigenlijk ook de beste keuze. Lithium-ion accu’s zijn licht van gewicht, hebben een lange levensduur, zijn veel vaker op te laden zonder slijtage aan de cellen, zijn snel op te laden, en kunnen gemakkelijk tussendoor bijgeladen worden. Bovendien zijn ze compacter qua afmeting. De smartfoon heeft ook een Lithium accu, en dat is niet zonder reden.

Wat we van de smartfoon weten, en dat geldt voor de Lithium accu’s in het algemeen, is dat de eerste 70% opladen zeer snel gaat. De laatste 30% kost altijd wat meer tijd.

Veel driewielers die uitgerust zijn met Lithium accu’s bieden ook de mogelijkheid om de accu’s uit te nemen. Dit principe wordt ‘uitneembare accu’ genoemd.

Het voordeel van een uitneembare accu is dat je niet gebonden bent aan een vaste oplaadplek. Stel dat je in de fietsenstalling op je werk je driewieler elektrisch wilt parkeren, maar er is geen stopcontact… dan zou dat betekenen dat je altijd thuis de accu moet opladen. Maar bij modellen die een uitneembare accu hebben, kun je de accu dus uit het voertuig halen, en mee naar binnen nemen. Het enige wat je nodig hebt om de accu op te laden, is de oplader, en een normaal stopcontact waar je de stekker van de oplader insteekt.

Normaal zit er bij ieder elektrisch vervoermiddel, ongeacht of de accu’s uitneembaar zijn, een laadaansluiting aan de buitenkant van het voertuig. Op die manier kun je de accu’s ook lekker laten zitten en dat scheelt je weer wat gejouw.

Hoeveel tijd kost het om de accu van een driewieler op te laden?

Het oplaadproces verloopt bij een Lithium accu van een 3 wiel scooter een stuk sneller dan bij een lood of gel accu. Bij de meeste voertuigen kun je de accu opladen in 4 tot 6 uur. Bij andere accu soorten ligt dit vaak tussen de 6 en 8 uur. Mocht je hebben gekozen voor een accu upgrade, dan kan de oplaadtijd soms wat verder oplopen. Om de toegenomen oplaadtijd te compenseren wordt er meestal een snellader meegeleverd zodat je alsnog in korte tijd meerdere accu’s snel kunt opladen.

Hoeveel kilometer kan ik met een elektrische 3 wieler rijden?

Hoeveel kilometer je kunt rijden met een elektrische 3 wieler is afhankelijk van de accucapaciteit en het verbruik van de motor. Hoe zwaarder de motor (meer Watt), hoe hoger het energieverbruik is. Hoe meer Wh (Watt/uur) de accu kan leveren, hoe langer je kunt rijden.

Doorgaans kun je met een gemiddelde accu zo’n 50 tot 80 kilometer rijden. Bij sommige modellen kun je kiezen voor een 2de accu, of zelfs voor een 3de accu. In de optielijst vind je bij het model dat je op het oog hebt de accu-opties terug. Een 2de accu verdubbelt het actieradius (rijbereik), en een 3de accu verdrievoudigd het rijbereik. Er zijn modellen waarmee je dus 200 kilometers mee kunt rijden!

Is een accu upgrade wel zinvol?

Een accu upgrade is zeker zinvol en aan te bevelen. Het kost natuurlijk wel wat extra geld maar je krijg er veel comfort voor terug. Iedere accu heeft een bepaalde levensduur, en die is met name afhankelijk van het aantal oplaadbeurten. Lithium kan bijvoorbeeld 2000 keer opgeladen worden.

Wanneer je minder vaak je accu hoeft op te laden, omdat de capaciteit groter is en je meer kilometers haalt, dan scheelt dat weer slijtage. Bovendien heb je minder omkijken naar het opladen omdat je accu langer vol blijft. Vergelijk dit maar eens met je telefoon… zou je 1 dag met je accu willen doen of 3 dagen? Je elektrische scooter accu gaat wel wat langer mee dan dat natuurlijk... Kijk maar eens naar het stukje hieronder...

Hoe bereken ik hoe vaak ik een accu van een elektrische scooter moet opladen?

Bij het uitrekenen welke scooter accu je kiest, en hoe vaak je hem moet opladen, kijk je naar het aantal kilometers die je er per dag mee denkt te gaan rijden.

Stel je koopt een elektrische driewielscooter voor het woon/werkverkeer en je woont op 4 kilometer afstand. Je moet heen en terug, dus dat is 2 x 4 km. Je rijdt dus 8 km per dag.

Je werkt 5 dagen in de week, en dat is 8 km x 5 dagen = 40 kilometer per week.

In dat geval is het aan te bevelen om een model uit te zoeken die 50 kilometer kan halen. Zo zit je niet alleen safe, maar kun je hem ook ieder weekend opladen.

Is je werk op de dubbele afstand, dus 8 km bij je huis vandaan, dan heb je een vervoermiddel nodig die 100 km op de accu haalt, om maar 1x per week te hoeven opladen.

Hoe reken je het vermogen van de accu uit?

Om het Wh van een accu uit te rekenen kun je het voltage (V) en het amperage (Ah) van de accu met elkaar vermenigvuldigen. Zo kom je op Watt/uur uit. Deze rekensom kan handig zijn wanneer je verschillende elektrische driewielscooters met elkaar wilt vergelijken waarbij de spanning (V) van de accu’s niet gelijk ligt.

Soms kom je namelijk een 36V accu tegen, soms een 48V, en soms een 60V. Door het Wh te weten kun je de accu’s toch met elkaar vergelijken. Hieronder zie je de rekenformule en 3 voorbeelden waarin we 3 accu’s vergelijken met een verschillend voltage.

Rekensom:

V x Ah = Wh

• Een 36 volt accu van 40 Ah heeft een vermogen van 1440 Wh
• Een 48 volt accu van 36 Ah heeft een vermogen van 1728 Wh
• Een 60 volt accu van 24 Ah heeft een vermogen van 1440 Wh
   

Zoals je hierboven kunt zien beschikt de 48V accu dus over het meeste vermogen (1728 Wh), en met die accu kun je dus het meeste kilometers afleggen. We gaan er dan wel vanuit dat in alle 3 de situaties het vermogen van de motor (aantal Watt’s) hetzelfde is.

Een hoger accu-voltage zorgt voor een pittiger rijgedrag

Hoe hoger het voltage is van de accu en motor, hoe pittiger het rijgedrag wordt. Ook al zou je dezelfde motor hebben qua wattage, en een accu hebben met evenveel Wh, dan kun je dus even veel kilometers rijden, maar een feit is wel dat een 60V scooter sneller optrekt dan een 48V scooter. Hoe hoger de spanning (V) hoe vlotter hij op topsnelheid is.

Sneller rijden (km p/u) kost meer energie

Zoals de kop al luidt, kost het je meer energie wanneer je sneller rijdt. Je elektrische scooter, ongeacht het aantal wielen, rijdt dus meer kilometers op de accu wanneer je het rustig aan doet.

Om je even een concreet voorbeeld te geven…

Een elektrische bromscooter die 45 km per uur kan rijden, haalt als voorbeeld 50 kilometer op de accu wanneer je continu vol gas rijdt, dus 45 km p/u. Wanneer je niet sneller dan 25 km p/u met hetzelfde voertuig zou rijden, dan haal je 40% meer kilometers, wat uitkomt op 70 kilometer.

• op een snelheid van 25km p/u haal je 70 km
• op een snelheid van 45km p/u haal je 50 km (40% minder)

Hoeveel Watt moet de motor zijn?

Hoeveel Watt de motor moet zijn (het Wattage) hangt een beetje af van je wensen die je hebt en wat je ermee wilt gaan doen. Hoe ziet je route er bijvoorbeeld uit? Kom je veel hellingen en fietsersbruggen tegen? En wil je lekker snel op topsnelheid zijn? Of... kom je vooral veel vlakke wegen tegen en hoef je geen raket op wielen? Dat bepaalt dus het wattage van de motor.

Met een 500 Watt of 1000 Watt motor kom je prima al uit de voeten, maar je hebt altijd baas boven baas. Er bestaan ook 1500 Watt of 2000 Watt motoren. 1500W en 2000W zijn bovengemiddeld. Mocht je hele brede wielen hebben, dan is de rolweerstand wat hoger, en dat heb je liever een sterke motor om dat verlies te compenseren.

Ook wanneer je als eerste bij het stoplicht weg wilt zijn, of regelmatig een helling tegenkomt is een pittige motor wel wenselijk. Minder krachtige motoren kunnen ook wel een helling trotseren, maar soms verlies je daarbij wat snelheid. Met een sterke motor blijf je ook onder zware omstandigheden goed op snelheid. De motor heeft immers meer kracht.

Hoe zit het met de regels voor driewielscooters?

De regels zijn niet voor alle driewielscooters hetzelfde. De driewielers met 2 achterwielen vallen meestal in de categorie scootmobielen, en die regels zijn bijzonder soepel. Zo heb je geen rijbewijs nodig, geen helm, en als ze niet sneller kunnen dan 10km per uur, dan hoef je zelfs geen 16 te zijn.

Scootmobielen kunnen tot maximaal 25 km per uur rijden, en mogen ook op de stoep rijden, uiteraard wel wat minder snel op de stoep, dus je moet je snelheid aanpassen. Er zijn ook gesloten driewiel scootmobielen met een dak en deuren die net op een bromauto lijkt.

Hier kun je meer lezen over de scootmobiel regels.

Scooters met 2 voorwielen, en de normale brommobiel met 2 achterwielen en 1 voorwiel, valt in de categorie bromfiets. Dat betekent dat je de normale regels volgt, 16 jaar oud moet zijn, en in het bezit moet zijn van een bromfietsrijbewijs.

Gaat het model niet sneller dan 25 km per uur, waardoor het technisch een snorfiets is, dan mag je op het fietspad, tenzij anders wordt aangegeven. Kan je elektrische vervoermiddel 45 km per uur, dan valt hij in de categorie brommer, en dan moet je op de rijbaan. Een helm dragen is verplicht bij alle 45 km per uur voertuigen, mits het een brommobiel is.

Heb ik een rijbewijs nodig voor driewielscooters?

Eigenlijk hebben we het hierboven al uitgelegd, maar voor de duidelijkheid doen we nog even een opsomming.

• Geen rijbewijs nodig > alle modellen met 2 achterwielen, scootmobielen, invalidenvoertuigen, en deze Move bromauto. Max snelheid 25 km p/u.
• Wel rijbewijs nodig > scooters met 2 voorwielen.

Moet je een helm dragen op een driewieler?

Of je een helm moet dragen op een driewieler hangt af van in welke categorie hij valt. Valt hij in de categorie scootmobiel, dan is een helm niet verplicht. Geen helmplicht dus. Maar valt hij in de categorie bromfiets, dan hangt het er vanaf of het een bromscooter (45 km p/u) of snorscooter (25 km p/u) is.

Op het moment van schrijven hoef je nog geen helm te dragen bij snorscooters, mits je in bepaalde plaatsen van Amsterdam komt. De helmplicht wordt mogelijk ingevoerd halverwege 2022, maar dingen kunnen nog veranderen. Ook is nog onduidelijk of je de normale bromfietshelm op moet, of dat er alternatieven aan zitten te komen.

Mocht je in de tussentijd toch willen genieten van een elektrisch vervoermiddel zonder helm, dan kun je hem tegen de tijd dan voor snorscooters de helm verplicht wordt, ook je driewieler laten ombouwen naar brommer zodat hij 45 km per uur kan rijden.

Voor de duidelijkheid… op scootmobielen en andere invalidenvoertuigen wordt de helm nooit verplicht. Geen helmplicht dus!

Mag ik mijn driewieler overal parkeren?

Scooters mogen in het algemeen op de stoep geparkeerd worden. Een parkeerkaartje halen hoeft dus niet. Hetzelfde geldt voor scootmobielen, elektrische steps, en andere 2- of 3 wielers. De enige uitzondering op de parkeerregel zijn de brommobielen (mits het een invalidenvoertuig betreft zoals de Move Vigorous 1500 Innercity). Die moeten echt in een parkeervak geparkeerd worden.

Verzekering voor 3 wielers

Niet iedere verzekeraar wil een 3 wieler verzekeren. Driewielers vallen voor veel verzekeraars onder de invalidenvoertuigen, maar dat hoeft een driewieler natuurlijk niet persé te zijn.

Daarnaast zijn er 3 type driewiel voertuigen:

• Het eerste type is een normale scooter (brommer categorie), maar dan met 2 voorwielen.
• Het tweede type is een gesloten voertuig met 1 voorwiel en 2 achterwielen.
• Het derde type is een invalidenvoertuig en die hebben in de regel 3 wielen. Er zijn ook gesloten voertuigen (zoals type 2) die onder in de gehandicapten categorie vallen.

Nu zijn er veel verzekeraars die helemaal geen raad weten met het type gesloten voertuig met 3 wielen, welke in de categorie brommer/bromfiets valt. Hierdoor kun je jouw driewieler niet altijd verzekeren.

Maar zijn er nu helemaal geen verzekeringsagenten die je gesloten driewiel brommobiel willen verzekeren? Ja wel hoor… Dit kan gemakkelijk bij de premiewinkel.nl. Hier zijn ze zelfs gespecialiseerd in het verzekeren van elektrische brommobielen met 3 of 4 wielen. Op de website kun je heel eenvoudig een offerte opvragen om vervolgens te vergelijken met andere aanbieders.

Elektrische driewieler kopen

Wil je goedkoop een elektrische driewieler kopen, dan ben je bij ons aan het juiste adres. Naast een ruime keuze aan modellen en soorten, kun je ook kiezen uit een heleboel opties waarbij we geen kosten rekenen voor de montage van de opties. Bovendien kun je rekenen op een goede service en zeer veel verschillende betaalmogelijkheden. Je kunt hem kopen en betalen met iDeal, leasen, of in 3 termijnen betalen zonder rente. Afhalen is mogelijk bij een van onze servicepunten, maar thuisbezorgen is ook geen enkel probleem. In onze webshop kun je alles regelen!

Kies voor IN3 als je in 3 termijnen wilt betalen (zonder rente)

Een van onze nieuwe betaalmogelijkheden is betalen via IN3. Het voordeel van IN3 is dat je niet het hele aankoopbedrag op je rekening hoeft hebben staan, maar wel geld in het vooruitzicht hebt, zoals bijvoorbeeld een salaris.

Met IN3 kun je het bedrag namelijk opsplitsen in 3 gelijke delen. Tijdens het bestellen van je 3-wieler betaal je alvast het eerste deel. De 2 delen die overblijven betaal je vervolgens binnen 30 en 60 dagen. Aangezien deze betaalmethode geen financiering is, wordt er niet naar een BKR registratie gekeken, of rente gerekend. Iedereen kan en mag er dus gebruik van maken.

Een scooter met drie wielen leasen

Wil je jouw scooter met drie wielen leasen, dan ben je bij ons aan het juiste adres. Onze scooterlease is meer dan alleen flexibel, want je kunt ook alle extra’s in de lease onderbrengen. Wil je een accu upgrade, een onderhoudspakket, een helm, een slot, en nog wat andere opties, dan betaal je alsnog 1 vast bedrag per maand, en hebt geen eigen geld nodig!

Wij hebben 2 methodes waarmee je de lease kunt regelen. De eerste is Santander. Die biedt de mogelijkheid om tussen de 12 en 72 termijnen te leasen. De lease-aanvraag wordt tijdens kantooruren verwerkt.

De tweede methode is te kiezen voor Spraypay. Het voordeel daarvan is dat je online direct een goedkeuring kunt krijgen, dus je hoeft niet te wachten op een kantoormedewerker. Het enige nadeel (voor sommige mensen) is dat je alleen tussen de 12 en 36 maanden kunt leasen.

In beide gevallen ben je lekker flexibel en kun je ook tussendoor extra aflossen als je daar behoefte aan hebt. Hoe langer je least, hoe lager het maandbedrag wordt.

Leasen biedt het grote voordeel dat je geen spaargeld nodig hebt, of in hoeft te zetten. Je hoeft alleen maar een inkomen te hebben zoals een salaris. Je hoeft dus niet vooraf te sparen en maanden of jaren te wachten totdat je eindelijk de driewieler van je dromen kunt kopen. Kopen kan dus vandaag nog, ook al heb je geen geld!

Met welke opties kun je jouw elektrische driewiel scooter uitbreiden?

Er zijn een heleboel opties waaruit je kunt kiezen om je 3 wieler mee aan te kleden en te customizen. Ieder model heeft een heleboel mogelijkheden en upgrades waaruit je een keuze kunt maken. Bekijk daarom zeker de optielijst die je bij ieder model terugvindt.

Iets wat je beslist op je voertuig wilt hebben, als dat er nog niet standaard op zit, is een USB aansluiting. Met een USB aansluiting kun je onderweg je telefoon opladen. Super handig. En je telefoon kun je natuurlijk gebruiken om mee te bellen, muziek mee af te spelen, of mee te navigeren.

Een windscherm kan ook een heel handige optie zijn. Het windscherm houdt niet alleen vliegende insecten uit je gezicht, maar houdt ook wind en regen tegen. Zo heb je het minder koud en blijft je een stuk droger. Zeker wanneer je zonder helm de weg op gaat is een windscherm erg fijn. Rondvliegend zand blijft op die manier ook uit je ogen, en je haar beter in model.

Er zijn nog een heleboel andere luxe opties waaronder handvatverwarming voor in de winter, een topkoffer voor bijvoorbeeld regenkleding of een helm, een alarmsysteem om je driewieler te beschermen tegen diefstal, een GPS tracker om hem snel terug te vinden, en een GSM of navigatiehouder.

Een onderhoudspakket nemen, is dat verstandig?

Het is zeker verstandig om een onderhoudspakket te nemen. Sowieso worden bij alle vervoermiddelen, van elektrische fiets tot aan bromauto, servicebeurten aanbevolen. De fabrikant geeft altijd garantie op het voertuig mits je je aan de onderhoudsintervallen hebt gehouden. De fabrikant levert een onderhoudsboekje mee en daarin staat dat je bij een bepaalde kilometerstand je voertuig moet laten checken en onderhouden.

Bij zo’n onderhoudsbeurt wordt je tweewieler, driewieler, of vierwieler van voor tot achter en van onder tot boven helemaal nagelopen. Alle boutjes en moertjes worden dan gecontroleerd of ze goed vast zitten. Alle bewegende delen worden gecontroleerd op speling en indien nodig gereinigd en ingevet. Op die manier blijft de garantie van kracht en blijft je elektrische voertuig in topconditie. De betrouwbaarheid wordt dus hiermee gewaarborgd.

Nu kun je denken… er is geen brandstofmotor, is het dan nog steeds wel zo noodzakelijk? Wat veel mensen niet weten is dat het elektrische gedeelte van driewielers ook onderhoud nodig heeft. Zo moeten de laadstekkers en aansluitingen (stekkers) op de accu worden gereinigd worden en worden ingevet, om de elektrische verbinding optimaal te houden. Niet alleen vanwege het Nederlandse weer (vocht invloeden) maar ook om de hoge stromen optimaal te kunnen overbrengen. Zelfs de snelheid van het opladen kan door vervuilde connectoren beïnvloed worden. Vervuiling ontstaat bijvoorbeeld door vonkvorming tijdens het aansluiten van de stekker.

En wat we ook doen tijdens een onderhoudsbeurt aan elektrische driewielers is het reconditioneren van de accu. Met een mooi woord wordt dit kalibreren of balanceren genoemd. De accu is opgebouwd uit een heleboel losse accucellen welke samenwerken. Soms gebeurt het dat een van de cellen wat lui wordt en dat heeft effect op het totale voltage of de capaciteit. Door de accu weer te reconditioneren worden alle cellen weer geoptimaliseerd en haal je het maximale uit je accu. Tevens vergroot je ook de levensduur!

Om terug te komen of een onderhoudspakket verstandig is… JA! Niemand wilt achteraf per beurt gaan betalen, en achteraf met extra kosten worden geconfronteerd. Met een pakket dek je niet alleen vooraf de kosten af, maar je bent tevens ook een stukje goedkoper uit. Wie wil dat nu niet?

Wij hebben pakketten voor 3 beurten en voor 6 beurten, en je kunt zelfs kiezen voor een haal- en brengservice. Je hoeft de deur dus niet uit om je voertuig weg te brengen, en maar te zien hoe je weer thuis komt. En visa versa, want je moet ook weer je scooter ophalen als hij zijn beurt heeft gekregen. Hoe kom je dan weer naar het servicepunt?

Wie kiest voor het leasen van een driewielscooter, en in termijnen betaalt, kan tevens het onderhoudspakket in termijnen betalen. Zo deel je de kosten van dit pakket door het aantal maanden (looptijd) van je lease. Super toch?

Kun je een pechhulp afsluiten voor je driewieler?

Ja, je kunt een pechhulp afsluiten voor je driewieler. Veel mensen die een scootmobiel kopen doen dit al, maar dat kan natuurlijk ook voor andere driewielers, elektrisch of niet. Een van de bekendste partijen waar je een pechhulp kunt afsluiten is de ANWB. Gemiddeld kost je dit 50-60 euro per jaar. Mocht je onderweg met pech komen te staan, dan kun je de ANWB bellen als je lid bent. Niet leden kunnen natuurlijk ook bellen bij pech, maar je wordt dan wel meteen verplicht om een lidmaatschap aan te gaan. Omdat je gebruik wilt maken van de service zonder dat je lid bent kost je dat wel wat extra’s, dus regel dit daarom vooraf.

Subsidie voor zakelijke rijders, de overheid betaalt mee!

Ga je een elektrische driewiel scooter kopen op de zaak, en zakelijk gebruiken, dan kun je aanspraak maken op een interessante investeringsaftrek. De overheid heeft namelijk een subsidiepot waardoor je elektrische driewieler onderaan de streep nog goedkoper is. De subsidieregeling heeft MIA/Vamil en daar hebben we een uitgebreid artikel over gemaakt op onze scooterwebsite.

Wat kost een elektrische driewieler?

De goedkoopste elektrische driewieler kost ongeveer 1500 euro. Voor dat geld heb je al een volwaardige elektrische driewieler met kenteken waar je de straat mee op mag. Uiteraard kun je het zelf zo duur maken als je zelf wilt. De brommobielen zijn een stuk duurder, maar dan heb je het ook wel over een heel andere machine met veel luxe opties. Denk aan een gesloten voertuig met verwarming, koeling, elektrische ramen, een navigatie systeem met camera, en nog veel meer leuks!

Kopen via de online webshop of scooterwinkel

In onze online webshop kun je heel eenvoudig een driewieler kopen die geheel elektrisch is. Ales wat er maar te weten valt over een bepaalt type kun je uitvoerig teruglezen in de webshop. Wij besteden veel aandacht aan een goede productomschrijving zodat je de deur niet uit hoeft. Uiteraard kun je ook nog een van onze winkels toekomen, bijvoorbeeld voor de service, de garantie, en het onderhoud.

Wil je de modellen in het echt komen bekijken, dan raden we je aan om naar de scooterwinkel in Alphen aan de Rijn te komen. Daar hebben wij de meeste modellen op een rijtje staan. Bestellen kan zowel in de winkel als online. Online kopen heeft de meeste voordelen natuurlijk, want je hoeft de deur niet uit, zelfs niet voor het regelen van de lease of voor het betalen in termijnen. Al het gemak onder 1 dak.